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實際應用的制冷機回收的工作原理可根據實際使用來說明。這一系統是連續工作的。為了實現制冷循環過程，系統中設有四個主要設備發生器、冷凝器、蒸發器和吸收器。為了提高機組的熱力系數，還沒有溶液熱交換器。此外，為了使裝置能連續工作，使工質在各設備中進行循環，因而還裝有屏蔽泵(發生器泵、吸收器泵和蒸發器泵)以及相應的連接管道、閥門等。 溴化鋰制冷機工作時，發生器與冷凝器的壓力較高．稱為高壓筒，蒸發器和吸收器的壓力較低，密封辦另一筒體內，壓簡通過u形曾及溶液管道連接。通常密封在一個筒體內，稱為低壓筒。高壓筒和低壓筒通過U形管及溶液管道連接。由于溴化鋰水溶液在有空氣存在時對一般金屬材料有較強的腐蝕性，因此在初期生產的機器中，與溴化鋰水溶液相接觸的部分，均用耐蝕性能較好的金屬材料。例如，殼體材料當初大都采用不銹鋼板，或覆有不銹鋼層的復合鋼板（不銹鋼層厚度3---5毫米）。這種材料不僅加工困難，也增加了機器制造成本。隨著各種緩蝕劑的出現，以及機器制造質量與氣密性的不斷提高，對金屬材料的腐蝕率大為下降，因而目前生產的機器，選用與一般殼管式熱交換器基本相同的材料即可。
作為制冷工質的溴化鋰溶液，如果濃度過高或溫度過低．就會出現結晶現象，使機器無法運行。這是溴化鋰制冷機中最主要的故障、運行時必須十分注意。

制冷壓縮機是蒸氣壓縮式制冷裝置的一個重要部件，它起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用，它是推動制冷劑在制冷系統中不斷循環的動力。因此，制冷壓縮機被稱為蒸氣壓縮式制冷裝置的主機。
制冷壓縮機按工作原理不同可分為容積型和速度型兩大類。容積型壓縮機是通過改變工作容積來完成氣體的壓縮和輸送的。在容積型壓縮機中，低壓氣體直接受到壓縮，體積被強制縮小，從而達到提高壓力的目的。容積型壓縮機主要有活塞式、螺桿式、旋轉式和渦旋式壓縮機。其中活塞式壓縮機是通過活塞在氣缸內作往復運動來改變工作容積；而螺桿式和旋轉式壓縮機是通過螺桿或轉子在氣缸內作旋轉運動來改變工作容積。
速度型壓縮機是使氣體在高速轉動的葉輪中提高速度，而后通過導向器使氣體的動能轉化為壓力能，進而完成氣體的壓縮和輸送任務。主要型式有離心式和軸流式兩種。目前靜采用的速度型壓縮機是離心式壓縮機。
活塞式制冷壓縮機是應用曲軸連桿機構，帶動活塞在氣缸內作往復運動而進行壓縮氣體的。它具有使用溫度范圍廣，技術成熟可靠，有良好的使用性能和能量指標，所以應用較廣。但是由于活塞式壓縮機必須設吸、排氣閥片，易損件多，維修量大，活塞作往復運動所引起的慣性力和振動較大，使其提高轉速和增大氣缸直徑與活塞行程都受到限制，因此適用于中、小型制冷裝置。活塞式制冷壓縮機逐漸被結構簡單、性能優越的其它型式壓縮機所替代。